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軌道交通精密空調(diào)案例-溫州軌道交通系統(tǒng)

          溫州軌道交通（Wenzhou Rail Transit）是服務(wù)于中國浙江省溫州市及溫州都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)，其首條線路于2019年1月23日開通試運(yùn)營,，使溫州成為中國大陸第33個,、浙江省第3個開通運(yùn)營軌道交通的城市。

          不過,，另溫州人民感到失望的是,，溫州S2線延期了。本來當(dāng)初官方通報,，說S2線能在亞運(yùn)會前能通車,，然而到現(xiàn)在，變成了力爭2023年7月1日通車,。目前溫州仍只有一條孤獨(dú)的S1線,，其主要的經(jīng)過的路段都是溫州的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，與公交的銜接也很一般,，因此通勤的價值也不大,。所以從長遠(yuǎn)看，S2線對溫州太重要了,，只有S2趕快建成,，與S1進(jìn)行銜接，才能發(fā)揮溫州地鐵成網(wǎng)的升級效應(yīng),。溫州人民再耐心的等待下吧,。話不多說，今天主要舉例說明精密空調(diào)在軌道交通上的應(yīng)用,。

          溫州軌道交通車站一般分三個區(qū)域：公共區(qū)域,、管理區(qū)域與設(shè)備區(qū)域。前兩個區(qū)域不多說，主要是保證人員的舒適度,，多采用中央空調(diào)集中處理,。我們主要說下設(shè)備區(qū)域。設(shè)備區(qū)域包括綜合控制室,、通信設(shè)備室,、信號用房等，由于設(shè)備屬于精密儀器,，對溫度與濕度波動反應(yīng)比較敏感,，一般要求室內(nèi)做到24小時恒溫恒濕,。針對各個區(qū)域,，合肥鉑克空調(diào)都設(shè)計出相應(yīng)的解決方案，為設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行提供保證,。

          精密空調(diào)產(chǎn)品出廠時只能算是個半成品,，想讓用戶使用還需要經(jīng)過工程設(shè)計、安裝,、調(diào)試等過程,，所謂 “三分產(chǎn)品，七分安裝”,，這些操作過程對使用效果起到很大的影響,。

          溫州軌道交通指揮中心三期—精密空調(diào)工程，現(xiàn)場調(diào)試數(shù)量為48套精密空調(diào)系統(tǒng),，由于調(diào)試數(shù)量較多,，合肥鉑克采用根據(jù)交付日期不同分批調(diào)試。調(diào)試重點(diǎn)：

          1,、室內(nèi)機(jī),、室外機(jī)必須安裝整齊，水平,，穩(wěn)固,，制冷管道及進(jìn)出水管平直且支撐牢固，機(jī)組運(yùn)行時不會發(fā)生振動及異常噪音,。

          2,、電源接線穩(wěn)定無松動且排列整齊美觀。

          3,、高,、低壓側(cè)同時抽真空至-1bar，然后充注制冷劑到1bar,，再抽真空至-1bar,。重復(fù)此過程至少3次，制冷劑充注2次，確保徹底消除系統(tǒng)中的空氣,。

          目前國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)與品質(zhì)方面不輸于國外品牌,，但是面對建設(shè)單位傾向于國外品牌的習(xí)慣，國內(nèi)企業(yè)更需要注重品牌形象的打造,。鉑克空調(diào)成立伊始,，就注重品牌的塑造和口碑的建立，堅決不做爛一個項(xiàng)目,，堅決不因產(chǎn)品和服務(wù)損失一個客戶,。發(fā)展至今，已有一千多家穩(wěn)定合作的老客戶,，獲得了市場的廣泛認(rèn)可,。